Capteur de pression différentielle FAP

Capteur de pression FAP HS : FAP bouché ou capteur défaillant ?

Comment distinguer les deux · Codes P2002/P2463 · Solution

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Mis à jour en février 2026

Capteur de pression différentielle FAP : rôle, pannes, diagnosticLe capteur qui surveille votre FAP — et qui cause souvent des erreurs de diagnostic

Réponse directe

Le capteur de pression différentielle mesure la contre-pression dans le FAP pour que le calculateur sache quand déclencher une régénération. Un capteur défaillant peut générer de faux codes défauts. Mais avant de remplacer le capteur (100-300€), vérifiez que le FAP lui-même n'est pas encrassé — c'est la cause réelle dans la majorité des cas. Nettoyage Re-FAP dès 99€, garanti 1 an.

📌 Ce qu'il faut retenir
  • Rôle : mesure la pression avant/après FAP pour déclencher régénération et détecter colmatage
  • Capteur défaillant : peut générer P244A/P244B, P0471/P0472 — faux codes si FAP propre
  • À vérifier d'abord : tuyaux capteur bouchés ou percés (cause fréquente de fausse alarme)
  • Si FAP encrassé confirmé : nettoyage Re-FAP dès 99€ retire suies + cendres — garanti 1 an
  • Remplacement capteur seul : inutile si le FAP est la vraie cause — problème revient

Le capteur de pression différentielle mesure la différence de pression avant et après le FAP. C'est lui qui permet au calculateur de savoir si le FAP est propre, encrassé ou bouché. Un capteur défaillant peut déclencher de faux codes d'erreur — et mener à un remplacement inutile du FAP.

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Comment fonctionne le capteur ?

Deux tuyaux sont connectés à la ligne d'échappement : un avant le FAP, un après. Le capteur mesure la différence de pression entre les deux points. Plus le FAP est encrassé, plus la contre-pression augmente.

Valeurs typiques

ÉtatPression diff. au ralentiPression diff. en charge
FAP propre0-15 mbar50-150 mbar
FAP encrassé20-50 mbar200-400 mbar
FAP bouché50+ mbar400+ mbar

Ces valeurs varient selon le constructeur. Toujours comparer aux spécifications du véhicule.

Pannes fréquentes

Tuyaux bouchés ou débranchés

La suie bouche les tuyaux ou les vibrations les débranchent. Cause n°1 de faux codes P244A/P244B.

Capteur HS

Sensible à la chaleur et l'humidité. Envoie des valeurs aberrantes. Pièce : 50-150€.

Connecteur oxydé

L'oxydation provoque des lectures erratiques. Nettoyage du connecteur parfois suffisant.

L'erreur classique : remplacer le FAP au lieu du capteur

Capteur : 50-150€. FAP : 1 500-3 000€.Toujours vérifier le capteur avant d'intervenir sur le FAP. Un diagnostic précis évite une facture inutile.

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Questions fréquentes

Comment tester le capteur pression FAP ?
Comparer les valeurs lues via OBD2 aux specs constructeur. Valeur aberrante = capteur. Valeur cohérente mais élevée = FAP.
Combien coûte le capteur ?
Pièce : 50-150€. Main d'œuvre : 30 min à 1h. Total : 100-250€.
Un capteur HS peut-il boucher le FAP ?
Indirectement oui. Si le capteur ne déclenche pas les régénérations au bon moment, le FAP se colmate.
Les tuyaux du capteur se bouchent-ils souvent ?
Oui, surtout sur véhicules à fort km. Vérification à inclure dans tout diagnostic FAP.
Combien coûte le nettoyage FAP chez Re-FAP ?
Re-FAP propose le nettoyage FAP professionnel dès 99€ en centre Carter-Cash équipé (résultat en 4h), et 199€ en service courrier port inclus (retour sous 48-72h). Avec un garage partenaire incluant la dépose et repose, le forfait complet est de 250 à 400€. Le nettoyage est garanti 1 an, contrôlé avant et après. Voir les tarifs détaillés.

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