Problème de FAP sur Dacia Duster dCi ?
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Mis à jour en février 2026
Nettoyage FAP Dacia Duster dCi : guide completLe SUV n°1 en France — moteur Renault K9K/H5Ht, public sensible au prix
Le FAP du Dacia Duster dCi (1.5 dCi, moteur Renault K9K) s'encrasse comme sur les Renault de la même famille moteur. Nettoyage Re-FAP en machine à 149€ en centre Carter-Cash équipé, résultat en 4h, garanti 1 an.
- Moteurs concernés : 1.5 dCi (85-110 ch) — moteur K9K Renault
- Usage parfois rural : trajets courts + pistes → régénérations parfois incomplètes
- Re-FAP 149€ en centre Carter-Cash équipé (4h) — garanti 1 an
- Service courrier 199€ port inclus — 48-72h
- Codes fréquents : P2002, P2463
Le Dacia Duster est le SUV le plus vendu en France. Équipé des moteurs Renault K9K 1.5 dCi puis H5Ht 1.5 Blue dCi, il touche un public qui cherche la fiabilité et le coût maîtrisé. Le remplacement FAP est un choc financier pour les propriétaires de Duster.
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Moteurs et particularités FAP
K9K 1.5 dCi (Duster 1, 2010-2017)
Le K9K est le diesel le plus produit au monde. Robuste mais FAP sensible sur trajets courts. FAP relativement petit pour un SUV. Codes fréquents : P2463, P2002.
H5Ht 1.5 Blue dCi (Duster 2, 2018+)
Moteur plus moderne, FAP plus grand. Mieux adapté mais les cendres restent un problème au-delà de 100 000 km.
Particularité Duster : souvent le véhicule principal de familles en zone semi-rurale. Usage mixte ville/route avec beaucoup de trajets courts. Profil à risque pour le FAP.
Symptômes
Tarifs : l'avantage nettoyage
| Solution | Prix |
|---|---|
| Nettoyage Re-FAP | dès 99€ (démonté), 200-350€ avec garage |
| Remplacement FAP Dacia | 1 200-2 000€ |
| FAP adaptable | 500-900€ |
Sur un Duster, le remplacement FAP peut représenter un tiers de la valeur du véhicule. Le nettoyage est souvent la seule solution économiquement viable.
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Questions fréquentes
Pour aller plus loin
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