FAP Ford Transit 2.0 EcoBlue : encrassement et solution

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Le Ford Transit 2.0 EcoBlue est le fourgon de référence en Grande-Bretagne et très répandu en France. Son usage commercial intensif (charge lourde, trajets mixtes) expose son FAP à un encrassement accéléré. Les codes P2002 et P2463 apparaissent fréquemment entre 100 000 et 250 000 km.

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FAP bouché sur Ford Transit 2.0 EcoBlue : encrassement classique en usage intensif. Nettoyage machine Re-FAP dès 99€, retour en 48-72h. Garanti 1 an.

📋 Points clés
  • Moteur : 2.0 EcoBlue (105 à 185 ch selon version)
  • Codes fréquents : P2002, P2463, P244A
  • FAP de grande capacité — nettoyage à 99€ ou 149€
  • Transit Connect 1.5 EcoBlue également concerné
  • Service courrier Carter-Cash — retour 48-72h, garanti 1 an

Transit 2.0 EcoBlue : les causes d'encrassement

Le Transit en usage de livraison cumule les facteurs aggravants : charge proche du PTAC, régimes élevés en charge, arrêts fréquents, climatisation constante. Les régénérations sont souvent interrompues. À 150 000-200 000 km, les cendres colmatent le FAP.

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Questions fréquentes

Le FAP du Transit peut-il se nettoyer ou faut-il le remplacer ?
Nettoyage dans la grande majorité des cas. Le substrat EcoBlue est rarement endommagé — l'encrassement est traitable.
Combien coûte le nettoyage FAP d'un Ford Transit ?
99€ ou 149€ selon configuration FAP (FAP+CAT intégré sur EcoBlue récents).
P244A sur Transit — urgence ?
Oui. P244A = contre-pression critique. Sur Transit chargé, nettoyage sous 24h.
Le Transit Connect 1.5 EcoBlue a-t-il les mêmes problèmes ?
Oui, même codes P2002/P2463. Le 1.5 EcoBlue du Connect est plus compact mais les codes sont identiques.
Mon Transit camping peut-il avoir des problèmes de FAP ?
Oui. Les Transit aménagés en camping-car développent les codes FAP en raison des ralentis prolongés.
📋 Codes défaut FAP Ford