Cérine / Eolys FAP PSA

Cérine et Eolys : tout comprendre sur l'additif FAP PSA

Niveau bas · Rechargement · Impact sur le FAP

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Mis à jour en février 2026

Cérine / Eolys : à quoi ça sert, quand la remplir ?Le système d'additif FAP des PSA (Peugeot, Citroën, DS) expliqué simplement

Réponse directe

Le système Eolys (FAP PSA/Stellantis) utilise un additif cérié injecté dans le carburant pour abaisser la température de régénération. Cet additif génère des cendres cérum qui s'accumulent dans le FAP plus rapidement que sur d'autres systèmes. Le nettoyage Re-FAP en machine retire ces cendres spécifiques — dès 99€ pour les PSA 1.4/1.6 HDI, garanti 1 an.

📌 Ce qu'il faut retenir
  • Système Eolys : additif cérié (SolEolys) abaisse T° régénération à ~450°C vs 600°C standard
  • Conséquence : cendres de cérium s'accumulent plus vite — intervalle de nettoyage plus court
  • Réservoir Eolys vide : voyant FAP ou warning — à remplir avant que régénérations échouent
  • Re-FAP 99€ pour PSA : process adapté aux cendres cérium — garanti 1 an
  • Marques concernées : Peugeot, Citroën, DS, certains Ford/Volvo avec moteur PSA

La cérine (ou Eolys) est un additif utilisé par PSA pour aider la régénération du FAP. Stockée dans un réservoir dédié, elle s'injecte automatiquement dans le carburant. Quand le réservoir est vide, les régénérations échouent — et le FAP se bouche.

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Comment fonctionne la cérine ?

La cérine est un additif à base d'oxyde de cérium qui abaisse la température de combustion des suies dans le FAP. Au lieu de 600°C, les suies brûlent à ~450°C. Cela permet des régénérations plus fréquentes et plus efficaces, même sur des trajets plus courts.

Le circuit cérine PSA

  • Réservoir : 3 à 5 litres, situé près du réservoir de carburant
  • Injection : automatique, une micro-dose à chaque plein
  • Durée : 80 000 à 120 000 km selon le modèle et la conduite
  • Remplissage : en garage avec outil de diagnostic pour réinitialiser le compteur

Quels véhicules utilisent la cérine ?

Principalement les PSA (Peugeot, Citroën, DS) avec moteur DV6 1.6 HDi ancienne génération. Les modèles plus récents (2010-2012+) utilisent la post-injection directe sans additif.

Attention : un réservoir de cérine vide déclenche souvent un code P1902 (régénération interrompue). Le remplissage seul peut résoudre le problème si le FAP n'est pas encore trop encrassé.

Cérine vide ≠ FAP bouché

Si le voyant vient de s'allumer et que la cérine est le seul problème : un remplissage (80-150€) suffit souvent. Mais si le FAP a fonctionné longtemps sans cérine, les suies se sont accumulées et un nettoyage en machine peut être nécessaire en complément.

Cérine et cendres : le piège

La cérine aide à brûler les suies, mais elle produit elle-même des résidus (oxyde de cérium) qui s'ajoutent aux cendres. C'est pourquoi les FAP à cérine peuvent avoir besoin d'un nettoyage en machine plus tôt que les FAP sans cérine.

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Questions fréquentes

Combien coûte le remplissage cérine ?
80 à 150€ en garage (produit + main d'œuvre + réinit compteur).
Peut-on remplir la cérine soi-même ?
Techniquement oui, mais il faut un outil de diagnostic pour réinitialiser le compteur du calculateur. Sans réinit, le système ne sait pas que le réservoir est plein.
Mon PSA récent a-t-il de la cérine ?
Les PSA post-2010/2012 utilisent généralement la post-injection sans cérine. Vérifier dans le carnet d'entretien ou demander au concessionnaire.
La cérine remplace-t-elle le nettoyage FAP ?
Non. La cérine aide les régénérations (suies) mais ne retire pas les cendres. Le nettoyage en machine est complémentaire.
Combien coûte le nettoyage FAP chez Re-FAP ?
Re-FAP propose le nettoyage FAP professionnel dès 99€ en centre Carter-Cash équipé (résultat en 4h), et 199€ en service courrier port inclus (retour sous 48-72h). Avec un garage partenaire incluant la dépose et repose, le forfait complet est de 250 à 400€. Le nettoyage est garanti 1 an, contrôlé avant et après. Voir les tarifs détaillés.

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